Skip to content
Водитель с телефоном за рулём рядом с полицейским на мотоцикле в Израиле
Израиль

Израиль меняет правила дорожного движения: что изменится для водителей и велосипедистов

Израиль меняет систему штрафных баллов: опасные нарушения будут оцениваться строже, а некоторые технические — мягче. Объясняем сроки и последствия.

Рассказываем, какие изменения ждут водителей, что важно знать велосипедистам и когда новые правила вступят в силу.

В Израиле готовятся изменения в системе штрафных баллов за нарушения ПДД. Экономическая комиссия Кнессета одобрила поправки, которые усиливают последствия за действия, непосредственно угрожающие жизни, и одновременно смягчают наказание за некоторые технические и административные нарушения.

Важно: решение комиссии ещё не означает, что все изменения уже действуют. Новые значения баллов должны начать применяться примерно через 30 дней после официальной публикации правил в «Решумот». Отдельные технические изменения потребуют более длительной подготовки.

Что именно изменится

За ряд опасных нарушений будут начислять 10 баллов вместо 8:

  • использование мобильного телефона во время движения;
  • проезд перекрёстка на красный свет;
  • непредоставление преимущества пешеходу на пешеходном переходе;
  • движение по обочине — здесь количество баллов вырастет с 6 до 10.

Денежные штрафы в рамках этого решения не повышаются: меняется именно количество баллов.

Какие нарушения будут оцениваться мягче

За помеху или задержку движения, кроме нарушения со стороны пешехода, баллы отменят: вместо 4 будет 0. Въезд на перекрёсток, который невозможно освободить, также перестанет приносить баллы, если речь не идёт о железнодорожном переезде.

Движение не в направлении, указанном дорожным знаком, будет оцениваться в 4 балла вместо 6. За управление автомобилем с техпаспортом, просроченным не более чем на четыре месяца, также предусмотрено снижение с 6 до 4 баллов.

Если водитель управляет транспортом с удостоверением, срок действия которого истёк не более шести месяцев назад, баллы начислять не будут. При просрочке более шести месяцев, но менее двух лет, предусмотрено 4 балла вместо прежних 8.

Почему новый подход важен

Представьте двух водителей. Один не успел вовремя обновить документ. Другой едет по городу, переписываясь в телефоне, или въезжает на перекрёсток на красный свет.

Реформа пытается чётче разделить технические нарушения и поведение, создающее непосредственную угрозу. Поэтому последствия для второго водителя станут серьёзнее, а часть административных проступков будет оцениваться мягче.

Что это означает для велосипедистов

В одобренном перечне речь идёт об увеличении баллов за непредоставление преимущества пешеходу на переходе. Отдельного подтверждённого повышения баллов именно за непредоставление преимущества велосипедисту в опубликованном перечне нет.

При этом водители по-прежнему обязаны соблюдать действующие правила преимущества во всех ситуациях, предусмотренных законом, а велосипедисты остаются полноценными участниками движения. Для владельцев электровелосипедов и электросамокатов продолжают действовать требования:

  • двигаться по велодорожке, если она есть, а не по тротуару;
  • соблюдать сигналы светофора и дорожные знаки;
  • использовать исправные фонари и отражатели;
  • не пользоваться телефоном во время движения;
  • зарегистрировать электрическое транспортное средство и установить идентификационную табличку.

Когда баллы будут действовать только один год

Одобрено правило, по которому баллы за нарушения стоимостью до 6 баллов будут действовать один год со дня нарушения вместо двух. Баллы за нарушения стоимостью 8 или 10 баллов сохранят двухлетний срок.

Однако сокращённый годичный срок не начнёт применяться сразу: по сообщениям о заседании, для него требуется техническая и административная подготовка продолжительностью примерно год. До фактического вступления изменения в силу следует ориентироваться на действующие правила и проверять личную выписку баллов в Министерстве транспорта.

Когда вступят в силу новые значения баллов

Увеличение и уменьшение количества баллов должно вступить в силу примерно через 30 дней после официальной публикации утверждённых правил в «Решумот». Поэтому считать дату только от заседания комиссии нельзя.

Водителю, получившему штраф в переходный период, нужно проверять дату нарушения и окончательный опубликованный текст правил.

Итог

Реформа не просто увеличивает наказания. Её задача — сделать систему точнее: строже оценивать телефон за рулём, красный свет, движение по обочине и угрозу пешеходу, но уменьшить последствия за часть технических нарушений.

Большинство изменений в количестве баллов начнёт действовать только после официальной публикации и установленного переходного срока. Поэтому водителям важно следить за датой вступления правил в силу, а всем участникам движения — водителям, велосипедистам и пешеходам — соблюдать действующие требования безопасности уже сейчас.

Источники